5 цолов инжектор

[saandooo-BIG AL]

Не знам колега,как гги смяташ дюзите,но за 4ц. инжектор ти трябва доста по голяма дюза от ф25мм.
Колкото до другите размери,изчети цялата тема,писал съм ги някъде.

[slitak]

Аз бих направил с тази помпа следната схема:
-хобот 5 цола с къса тънкостенна тръба с подбиване на входа и дръжки за насочване
- два последователни ежектора с разстояние между тях
/ако са прави с две насрещно положни дюзи Ф25/
/ако е крив с дюза Ф40 +прав/
С хобот с мек маркуч обираш камъни до 120 мм.
Оборотите на помпата зависят от денивелацията/съпротивлението/
По разширени консултации на чаша кафе...

[saandooo-BIG AL]

Ако използваш правилото 4пъти по голям транспортен от напорния маркуч,то за да го изпълниш за 5ц. транспортен ти трябват приблизително 7броя ф25 дюзи, 2броя ф45 дюзи и една дюза ф62мм.При тия съотношения,3ц. ми инжектор работи идеално с 2ц. китайска помпа на средни обороти при разход 0.6литра на час.Има и други задължителни условия,но те касаят улея и дължината на маркучите.

[КАЯ]

[slitak]

Вярно е, най добре се работи с по ситни фракции но обикновено "мерцедеса" се изхвърля когато ти омръзне едната ти ръка да играе ролята на чистачка
Затова се подгъва тръбата до по малки р-ри или сменяеми р-ри.Има и други решения например хитроумни спусъци в близост които отварят допълнителни отвори и освобождават залепналите камъни /мързела е голяма работа/ С голям ежектор можеш да се окопаеш бързо все едно че си под обстрел
Все пак ако имаш две три задръствания на ден си добре.

[joto11]

Аз също работя с Китайска помпа 2 цола. Инжектора ми е долен, кривката има ф32 вътрешно, дюза ф17 а транспорният ми е 3 цола. Мерцедеса го махнах, защото ми оставя много камъни за на ръка. В момента мята камъни до ф60. По добре е отпред да има заварен един стоманен венец с вътрешен диаметър малко по малък от вътрешния диаметър на транспортната тръба. Не можах да разбера при по големите цолажи променят ли се пропорцийте между отделните диаметри. Инжектора ми работи с тези размери, ако го пресметна за 4 или за 5 цола получавам. За НАПОРЕН 2 цола ф50.8 към 17 мм. дюза пропорцията е 2,99. За 3 цола ф76 към 2.99 е 25.5 мм за дюзата. За 4 цола ф102 към 2.99 е 34.1 мм. за дюзюта. За 5 цола ф127 към 2,99 е 42,5мм. за дюзата. Говоря за долен инжектор, които е отпред и е с кривка. ТРАНСПОРТНИЯТ маркуч е винаги и половин или един цол по голям. Ако пропорцията 2,99 се изменя значи има значение сечението на диаметрите на тръбите. Някяде го бях смятал, но сега не ми се рови. Както и да е. Благодаря за предложенията и ПОЗДРАВИ.

[joto11]

Сега споделям едно мнение относно КИТАЙСКИТЕ и ВИСОКОНАПОРНИТЕ помпи по отношение на диаметърът на дюзата. Ако някой мисли че съм в грешка, да ме поправи. Според това което знам, засмукващият ефект в тръбата се получава от водна реактивна сила. Тази сила се получава основно от скоростта на водата след дюзата. А скоростта зависи от налягането и е свързана с дебита. Високонапорната помпа има по високо налягане и следователно носи по голям диаметър на дюзата, а от там и би трябвало и по висока производителност, но с по големи разходи за помпата и горивото. Китайската помпа от по ниското налягане, би трябвало да иска по малък диаметър на дюзата. Дори и да предположим, че има малко по голям дебит като литри в минута, дебита би трябвало да компенсира налягането, но до едни граници, а след това не. Пак не намирам основание диаметърът на дюзата на КИТАЙКАТА, да е по голям от диаметърът на ВИСОКОНАПОРНАТА. Според мен разликата е че ВИСОКОНАПОРНАТА помпа носи възможност за по големи диаметри на ДЮЗАТА и ТРАНСПОРТНИЯТ, в по голяма степен от КИТАЙСКАТА. Кажете какво мислите.

[saandooo-BIG AL]

Точно обратното е братчет,големия напор ти позволява намаляване на дюзата.Дюзата е намаляване на отвора,демек увеличаване на съпротивлението.По голямо съпротивление,по голяма сила да го преодопее/ по голям напор/

[joto11]

По големият напор какво е. По високо налягане. По високото налягане излизащо през каквато и да е дюза, би трябвало да прави по голяма скорост и реактивност. В този случай високонапорността ти е дала налягане и би трябвало да носи и по голям диаметър на дюзата при равни всички други условия. Обратно, при по ниско напорната помпа, компенсираш необходимото за работата налягане с по голям дебит вода за еденица време, или с по малък диаметър дюза. Може би говорим едно и също, но по различен начин. Не твърдя че съм специалист. Нека каже някой който разбира.

[saandooo-BIG AL]

Не виждам смисъл в този спор,ти казваш че колкото ти е по слаба помпата толкова ти е по малка дюзата,за да ти работи по добре инжектора!Аз казвам че е обратното,по слаба помпа с по голяма дюза от изчислената!Начина да видиме кой е прав е един,закачаме твоя 3ц.инжектор с 17мм. дюза на 2ц. помпа и моя 3ц. с по голяма дюза, на съшата помпа и гледаме кой е по добър/ще свърши повече работа/Не знам от къде си,не си писал под аватара,но ако си близо до София може и тия дни да направим проверката.